Cómo se realiza la inspección de túneles ferroviarios con escaneado láser 3D
La inspección de túneles ferroviarios ha evolucionado significativamente en los últimos años gracias a la incorporación de tecnologías de escaneado láser 3D. Estos sistemas permiten capturar de forma masiva y precisa la geometría y el estado de conservación de las infraestructuras, facilitando un análisis técnico detallado y mejorando la toma de decisiones en mantenimiento y explotación ferroviaria. En Axil aplicamos soluciones avanzadas basadas en láser escáner y termografía simultánea para obtener información completa del túnel, generando modelos digitales precisos que permiten evaluar su estado estructural con un alto nivel de detalle. Captura de datos mediante escaneado láser y termografía El proceso de inspección de túneles ferroviarios comienza con la captura de datos en campo mediante sistemas como el láser escáner TS3, capaz de registrar información en tres canales simultáneos: Este tipo de tecnología permite obtener millones de puntos que representan con precisión la geometría del túnel, así como detectar anomalías no visibles mediante el análisis térmico. La captura se realiza en condiciones reales de explotación ferroviaria, optimizando los tiempos de intervención y garantizando la seguridad en la toma de datos. Generación de nubes de puntos y modelos digitales Una vez finalizada la fase de campo, los datos capturados se procesan mediante software especializado para generar nubes de puntos 3D georreferenciadas, que constituyen la base del análisis técnico. A partir de estas nubes de puntos es posible: Estos modelos permiten disponer de una representación digital exacta del túnel, facilitando su análisis y documentación técnica. Análisis de patologías en túneles ferroviarios Uno de los principales objetivos de la inspección de túneles ferroviarios es la detección de patologías estructurales. La combinación de datos geométricos, visuales y térmicos permite identificar: El uso de termografía integrada en el escaneado permite detectar problemas no visibles en inspecciones tradicionales, mejorando la capacidad de diagnóstico. Toda esta información se integra en informes técnicos que permiten priorizar actuaciones de mantenimiento. Aplicación de los datos en la gestión de infraestructuras La digitalización mediante escaneado láser 3D permite transformar la inspección en una herramienta estratégica para la gestión de infraestructuras ferroviarias. Los datos obtenidos se utilizan para: Además, la disponibilidad de información precisa y actualizada mejora la seguridad, optimiza costes y facilita la toma de decisiones técnicas. Ventajas del escaneado láser 3D en la inspección de túneles Frente a métodos tradicionales, la inspección mediante láser escáner presenta ventajas claras: Estas características convierten el escaneado láser en una herramienta clave para la conservación y explotación de infraestructuras ferroviarias.
Inspección de túneles ferroviarios con escaneado láser 3D en la Red de Ancho Métrico de ADIF en Asturias
Desde Axil Ingeniería hemos desarrollado trabajos de inspección de túneles ferroviarios mediante escaneado láser 3D para ADIF en la Red de Ancho Métrico (RAM) en Asturias, dentro de las actuaciones de control y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias. Las intervenciones se han llevado a cabo en túneles de las líneas 740 (Pravia–Ferrol) y 750 (Gijón–Sanz Crespo–Pravia), aplicando tecnologías de captura avanzada para obtener información precisa del estado de la infraestructura. Captura de datos con escaneado láser y sistema TS3 La campaña se ha desarrollado mediante escaneado láser terrestre utilizando el sistema TS3, combinado con carro manual, una solución que permite adaptarse a las condiciones específicas del entorno ferroviario. Esta metodología ha permitido obtener información geométrica detallada del interior de los túneles, generando nubes de puntos de alta precisión que facilitan su análisis técnico. Documentación de patologías y análisis estructural De forma complementaria, se ha realizado un reportaje fotográfico específico de patologías, orientado a la identificación y documentación visual de: La combinación de escaneado láser 3D y documentación visual permite disponer de una base de información completa para la evaluación del estado de los túneles. Aplicación en mantenimiento y gestión de infraestructuras ferroviarias Los datos obtenidos se emplean para apoyar la planificación de actuaciones de mantenimiento, facilitando la toma de decisiones técnicas en la gestión de infraestructuras ferroviarias. La digitalización mediante escaneado láser permite disponer de información precisa y actualizada, mejorando el control del estado de los activos y optimizando los procesos de conservación.