láser-escáner 3D dinámico con termografía

Este sistema no requiere la georreferenciación de la captura. Tomando como referencia el eje de la vía se pueden obtener los datos necesarios para el estudio de patologías, gálibos, etc. sin necesidad de dotar de coordenadas.

Una vez tomada la información, a través de un software específico es posible, por ejemplo, realizar una inspección del túnel en la pantalla, en base a los datos grabados, utilizando la sincronía por píxeles de las grabaciones, así como las irregularidades visibles en el perfil que pueden ser identificadas mediante la imagen visual o térmica.

 El sistema hace especialmente sencilla la cartografía de gálibos. Es posible saber si se cumplen las distancias mínimas con los diferentes perfiles teóricos a lo largo de toda la vía y determinar la posición de pasos angostos en relación a un gálibo libremente predeterminado o un perfil teórico.

mantenimiento

• • • Mantenimiento del túnel para su óptima explotación y el aumento de su vida útil.
  • • Garantizar el máximo grado de seguridad y optimizar el tráfico operativo dentro del túnel.
  • • Adecuación del túnel a nuevas condiciones de utilización.
    • Mantenimiento preventivo de la infraestructura del túnel.

Identificación de materiales en los revestimientos, grietas, humedades, eflorescencias,  cambios de sección, instalaciones, bulones, traviesas, cableado, señales, etc.

Perfiles Geométricos para la comprobación del gálibo

Localización de juntas, nichos, salidas de emergencia, etc.

Mediante varias tomas de datos de las infraestructuras establecidas entre lapsos de tiempo lo suficientemente amplios es posible determinar los cambios y así localizar e identificar la aparición de nuevas patologías como grietas, fisuras, deformaciones etc. e identificar con precisión alteraciones en daños ya existentes en mediciones anteriores.

• • • Termografía para el control de humedades estacionales y afloramientos hídricos.
  • • Evaluación en 2D de daños y en 3D deformaciones del estado de túnel.
  • • Transformación de las patologías a lo largo del tiempo.
    • Control del deterioro de las instalaciones del túnel.

inspección

• • • • Proyección de la evolución de los daños observando su desarrollo entre varios escaneos.
      • Planificación de las futuras reparaciones dentro del túnel asignando prioridades de actuación en función de la gravedad.
      • Estudio estadístico de la documentación para licitaciones en obras de acondicionamiento (p.ej. longitud de grietas, superficie deteriorada etc).
      • Mediciones.