Este tipo de inspección de túneles basado en las mediciones con láser escáner 3D dinámico con termografía permite obtener los datos de tres formas simultáneas.
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- Canal Visible (Grabación de imagen de la superficie)
- Canal Infrarrojo (Termografía)
- Canal Geométrico (Levantamiento topográfico 3D de la superficie del túnel
El proceso de medición permite con una sola pasada obtener los tres tipos de información sobre el túnel lo que minimiza la ocupación de la red y el servicio de la línea.
ELEMENTOS | TS3 | DESCRIPCIONES |
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TIPO DE SENSOR | Láser + infrarrojo + perfil | 3 tipos de datos diferentes |
AMPLITUD DE TOMA DE DATOS | 360º | Zona cubierta con una sola pasada |
PUNTOS CAPTURADOS POR SECCIÓN | 10000 | |
FRECUENCIA ROTACIÓN ESPEJO | 300Hz | Revoluciones por segundo |
MALLA DE PUNTOS | 2×2 mm | |
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (Óptima) | 3.5 Km/h | |
IMAGEN VISIBLE | ♦ | Imagen visual |
PERFILES TRANSVERSALES | ♦ | Secciones transversales para análisis de gálibos (según resolución) |
TERMOGRAFÍA | ♦ | Imagen infrarroja para detección de patologías |
mantenimiento |
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- Mantenimiento del túnel para su óptima explotación y el aumento de su vida útil.
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- Garantizar el máximo grado de seguridad y optimizar el tráfico operativo dentro del túnel.
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- Adecuación del túnel a nuevas condiciones de utilización.
- Mantenimiento preventivo de la infraestructura del túnel.
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documentación |
El escaneo permite realizar una estimación preliminar de la geometría del túnel así como de su estado en un momento determinado y generar un catálogo con diversa documentación como:
Imagen visual y térmica completa de la cara interior del túnel:
Identificación de materiales en los revestimientos, grietas, humedades, eflorescencias, cambios de sección, instalaciones, bulones, traviesas, cableado, señales, etc.
Perfiles Geométricos para la comprobación del gálibo
Localización de juntas, nichos, salidas de emergencia, etc.
Mediante varias tomas de datos de las infraestructuras establecidas entre lapsos de tiempo lo suficientemente amplios es posible determinar los cambios y así localizar e identificar la aparición de nuevas patologías como grietas, fisuras, deformaciones etc. e identificar con precisión alteraciones en daños ya existentes en mediciones anteriores.
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- Termografía para el control de humedades estacionales y afloramientos hídricos.
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- Evaluación en 2D de daños y en 3D deformaciones del estado de túnel.
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- Transformación de las patologías a lo largo del tiempo.
- Control del deterioro de las instalaciones del túnel.
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inspección |
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- Proyección de la evolución de los daños observando su desarrollo entre varios escaneos.
- Planificación de las futuras reparaciones dentro del túnel asignando prioridades de actuación en función de la gravedad.
- Estudio estadístico de la documentación para licitaciones en obras de acondicionamiento (p.ej. longitud de grietas, superficie deteriorada etc).
- Mediciones.
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acondicionamiento/rehabilitación |