Inspección de túneles ferroviarios con tecnología TS3 y escaneado láser 3D
Desde Axil Ingeniería desarrollamos trabajos de inspección de túneles ferroviarios mediante tecnologías avanzadas de escaneado láser 3D, aplicadas a la auscultación de estructuras lineales como túneles y pasos elevados. La utilización del sistema TS3 permite obtener información precisa del estado de la infraestructura, facilitando su análisis y gestión. Este tipo de soluciones permite capturar datos de forma continua y sincronizada, generando modelos digitales que aportan una visión completa del comportamiento estructural del túnel. Captura de datos multicanal con sistema TS3 El sistema láser escáner TS3 permite la captura simultánea de información en tres canales diferenciados: Esta combinación permite obtener una caracterización completa del túnel en un único proceso de adquisición de datos, integrando información geométrica, visual y térmica en un mismo modelo. Auscultación dinámica en entorno ferroviario El sistema TS3 se instala sobre vehículo bimodal habilitado por ADIF, lo que permite realizar campañas de inspección en entorno ferroviario tanto en condiciones de tráfico en servicio como en bandas de mantenimiento. Esta capacidad facilita la ejecución de trabajos de auscultación dinámica de forma segura y eficiente, reduciendo la necesidad de intervenciones directas sobre la infraestructura y optimizando los tiempos de operación. Análisis de patologías y control geométrico La información obtenida mediante escaneado láser 3D permite realizar un análisis detallado del estado del túnel, identificando diferentes tipos de patologías y elementos relevantes: Estos datos permiten evaluar el estado de conservación de la infraestructura y apoyar la toma de decisiones técnicas. Aplicación en la gestión de infraestructuras ferroviarias La inspección de túneles ferroviarios mediante tecnología TS3 permite disponer de información fiable y actualizada para la gestión de infraestructuras. Los modelos digitales generados facilitan el seguimiento del estado del túnel, la planificación de actuaciones y la optimización de los procesos de mantenimiento. La integración de datos geométricos, visuales y térmicos aporta una base técnica sólida para el análisis y la toma de decisiones en el ámbito ferroviario.
Asistencia técnica para obras ferroviarias en los túneles de Puerto Real y San Bernardo
Desde Axil Ingeniería hemos resultado adjudicatarios de un nuevo contrato de asistencia técnica para el control y vigilancia de obras ferroviarias en dos intervenciones situadas en el corredor sur de la red ferroviaria española. Los trabajos se desarrollarán en el túnel nº2 de soterramiento de Puerto Real (Cádiz) y en el túnel de San Bernardo (Sevilla), ambos pertenecientes a la línea 400 Alcázar de San Juan – Cádiz. Estas actuaciones forman parte de una infraestructura ferroviaria estratégica para el transporte en Andalucía y contribuirán a la mejora y modernización de la red ferroviaria en este eje de movilidad. Intervenciones en los túneles de Puerto Real y San Bernardo Las actuaciones objeto de asistencia técnica incluyen la reparación del túnel nº2 de soterramiento en Puerto Real, situado entre los puntos kilométricos 132+891 y 133+759 del tramo Puerto de Santa María – Cádiz. Asimismo, el contrato contempla trabajos en el túnel de San Bernardo, localizado entre los puntos kilométricos 000+608 y 002+864 del tramo Sevilla Santa Justa – La Salud. Ambas intervenciones se integran en el corredor ferroviario que conecta Andalucía con el centro peninsular, constituyendo infraestructuras clave para el transporte ferroviario de viajeros y mercancías. Control y vigilancia durante la ejecución de las obras El alcance de la asistencia técnica abarca el control y supervisión de las distintas fases del proceso constructivo, incluyendo los trabajos previos a la ejecución de las obras, la coordinación técnica y la planificación de las actuaciones. Durante la fase de ejecución, los equipos técnicos de Axil Ingeniería realizarán labores de seguimiento y supervisión de los trabajos, verificando el cumplimiento de los estándares de calidad, seguridad y requisitos técnicos establecidos en el proyecto. Estas tareas incluyen la verificación de procedimientos constructivos, el control de calidad de materiales y la coordinación con los distintos agentes implicados en la obra. Puesta en servicio y cierre del proyecto El contrato también contempla las actividades vinculadas a la puesta en servicio de las actuaciones, verificando que las infraestructuras intervenidas cumplen con los requisitos técnicos necesarios para su entrada en operación. Asimismo, se llevará a cabo el seguimiento del proceso de recepción de las obras y el soporte técnico durante la fase de entrega final, asegurando el correcto cierre del proyecto. La participación en este tipo de actuaciones refuerza la actividad de Axil Ingeniería en el ámbito de la ingeniería ferroviaria y la asistencia técnica a infraestructuras, contribuyendo al mantenimiento y mejora de la red ferroviaria.